飞机的电气化和综合电气化需要在装运前进行严格的电力系统测试，如测试其的可靠性、老化放电测试、输出特性测试等，早期使用电阻箱或防水测试台进行测试，该方法具有很多缺点，如负载逐渐调整、电阻功率低、电能会被电阻消耗、负载体积大占用空间大等。随着半导体技术的发展，研发出能模拟常规实际阻抗负载的电子负载。电子负载用于测试电源和任何阻抗，能模拟不同阻抗值的负载，其优点是能源反馈网解决了电力浪费问题，并且使用大容量电源开关设备来完成高功率测试低负载消耗高功率能量，有利于省去大量安装空间。

飞机电力系统是飞机电力系统的重要组成部分，包括主电源、辅助电源、应急电源和辅助电源。飞机的主要电源包括在正常飞行期间为电气设备及其传输、协调、控制和保护装置供电的发电机。辅助电源是航空电池或由航空电池供电的发电机。当主电源不工作时，辅助电源应急电源包括飞机电池和风力涡轮机。如果主电源在飞行过程中出现故障，无法正常供电，则使用应急电源。

航空电子负载是在飞机电力系统中输出电能的设备或转换设备，以及发电机、交流/直流、直流/交流转换器、航空电池、整流器、电感、电容器等元件的输出特性和可靠性面的测试。