一、充电桩结构

充电桩内部主要组成充电桩控制器、计费单元、充电电机等模块，主要采用CAN总线通信。 其中，充电控制器与外部BMS进行通信，主要完成充电握手等充电过程。

二、充电桩CAN总线测试要求

1.协议一致性

充电机控制器与BMS之间的CAN总线通信必须满足“GB34658-2017电动汽车非车载导电式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试”，验证充电功能正常。 如果未通过该项目的测试，桩充电时会发生充电故障，无法充电，甚至会产生更多的安全问题。

在国家新能源汽车产业政策的指导、实施和支持下，各省市建设电动汽车充电基础设施的相关政策已相应出台。随着充电站(桩)的大规模建设和应用，车桩互联互通、电能计量和安全问题也随之而来！所以充电桩入网检查，现场验收非常重要！

1 )充电桩出厂试验检测平台:满足功率500K以下的非车载充电机出厂全自动检测。

2 )充电桩型号试验检测平台:满足功率500K以下的充电桩电气性能的高精度检测。

3 )通信协议的一致性及车辆互操作性检测平台:根据充电桩的新国标要求测试充电接口的兼容性。

4 )能量充电机年检维护测试平台:满足充电站/充电桩的日常运营维护检查、便携性、移动性。

5 )充电站现场检测移动检测平台:满足电动汽车充电站现场检测检测，将实验室移动到充电站现场。

6 )充电机调试检测装置:满足充电桩现场安装调试的便携式充电桩检测装置。

7)能源充电器计量检测平台:满足充电器(堆)每年一次的强制计量检测；快速、高效、高精度检测。

2.国家电网标准物理层测试要求

充电桩充电控制器与BMS之间的通信采用CAN总线，必须满足GB34658-2017《电动汽车非车载导电充电器与电池管理系统通信协议一致性测试》中规定的物理层和链路层测试内容:

物理层测试项目:传输速率测试、信号幅度测试、总线延迟测试、总线利用率测试、总线误码率测试、终端电阻变化测试、报文压力测试和抗干扰测试。

链路层测试项目:帧格式测试、协议数据单元测试、协议数据单元PDU格式测试、参数组号PGN测试、传输协议功能测试和地址分配测试。

如果未能通过这部分功能测试，则无法通过国家电网竞价，充电桩协议通信底部会出现信号质量问题，影响后续的计费流程。

3.充电桩及充电桩底部调试

充电桩工作在强电磁干扰环境下，对总线造成共模干扰串扰，导致通信错误，错误帧大量出现，使通信失败或整个充电桩坍塌无法运行。所以要注意CAN总线信号的幅值、波形、边沿、共模等细节，保证信号稳定。充电桩采用多桩充电，整体通信在同一个CAN总线上，需要注意负载率测试。