双向直流电源经常用于汽车电子系统的测试中，因为很多电子系统都用于汽车上的智能电器的使用，包括座椅的运动，加热，汽车刷的操作，并且灯的闪烁等都需要使用电源进行测试。双极测试的最重要优点是可以进行纹波叠加测试，模拟汽车电子系统的电气环境，检测汽车电气部件的质量和耐用性。

客户提出了对双向直流电源组件电压平衡问题的关注，这也使我们更加关注双向直流电源组件电压平衡问题。

如果双向直流电源元件的电压不平衡，当双向直流电源采用多级串联制作高压电路时，开关时间会不同，导致特定电路承受过高的电压。减少双向直流电源元件的电压不平衡是电路串联的关键。

在以往的双向直流电源实验电路中，曾尝试通过增加级数来提高耐压，但仍不能解决电源各元件电压不平衡，造成元件损坏的问题。后来多次尝试了不同的方法，安装了一个可以忽略寄生电容的电容器，并解决了该问题。

寄生电容根据施加的电压和温度而变化。在最初研究的MOS FET恒流电路中，由于寄生电容的变化 (波动)，施加在各个电平的电压不平衡，导致施加在一个MOS FET上的电压过大，造成损坏。

然而，在要重新研究的电路中，通过增加一个用于电压平衡的电容器，在施加电压时由于寄生电容而不再产生电容波动，即使在施加高电压时，也不会造成损坏，容易形成高压双向恒流电路。就成本而言，该量仅相当于通常的高压部件的约1/4，并且在不实质上改变规格的情况下以低成本完成设计。