一、老化测试核心目的

　　验证长期可靠性：模拟 OBC 全生命周期(通常 8-10 年 / 15 万公里)的运行损耗，暴露早期故障(如电容衰减、焊点氧化、半导体老化)

　　评估性能衰减：监测关键参数(效率、输出纹波、稳压精度)随老化时间的变化趋势，判断是否满足设计阈值

　　筛选故障件：通过极端环境 + 高负荷应力，提前剔除寿命不达标的元器件，降低整车售后风险

　　二、基础测试环境条件(符合 ISO 16750/GB/T 18487.1 标准)

　　温度范围：常规老化为 - 40℃~85℃，极端老化为 - 55℃~125℃;备注：按 OBC 实际安装位置(如机舱 / 后备箱)调整

　　湿度控制：40%~90% RH(无冷凝);备注：模拟雨季 / 高湿地区使用场景

　　振动条件：随机振动 10~2000Hz，加速度 10~20G;备注：参考车载电子振动等级(ISO 16750-3)

　　供电稳定性：输入电压波动 ±10%(AC 220V/380V);备注：模拟电网电压波动影响

　　三、核心老化测试项目与执行标准

　　(一)长时间满负荷老化测试(核心项目)

　　测试参数设置

　　输入侧：AC 220V(单相 OBC)/380V(三相 OBC)，功率因数 0.9~1.0

　　输出侧：DC 300~450V(适配动力电池电压)，输出电流设为额定值(如 30A/60A)

　　老化时长：常规测试 1000h，严苛测试 2000h(每 24h 记录 1 次数据)

　　关键监测指标

　　电性能：输出电压精度(±0.5% 内)、输出电流纹波(≤2% 额定值)、转换效率(衰减≤5% 为合格)

　　热性能：散热片最高温度(≤105℃，避免超过元器件耐温上限)、内部 PCB 焊点温度(用热电偶监测)

　　安全性能：绝缘电阻(≥100MΩ@500V DC)、漏电流(≤5mA)

　　(二)循环老化测试(模拟实际使用场景)

　　负荷循环测试

　　循环周期：满负荷(100% 额定电流)1h → 半负荷(50% 额定电流)1h → 轻负荷(10% 额定电流)0.5h，重复循环 500 次

　　监测重点：每次循环后启动响应时间(≤1s)、输出电压过冲量(≤10% 额定值)

　　环境循环测试

　　温度循环：-40℃(保持 2h)→ 常温(1h 过渡)→ 85℃(保持 2h)→ 常温(1h 过渡)，重复 300 次

　　湿度循环：40% RH(2h)→ 90% RH(2h，60℃)→ 40% RH(2h)，重复 200 次

　　失效判定：出现无法启动、输出电压偏差超 ±1%、漏电流超标即判定为失效

　　(三)故障注入老化测试(极端工况验证)

　　输入异常老化

　　电压波动：AC 输入 180V~264V(50Hz)持续切换，老化 200h，监测 OBC 抗电压冲击能力

　　断电重启：每 30min 断电 1 次(持续 10s)，重启后检查输出稳定性，累计 1000 次重启

　　输出过载老化

　　过载条件：120% 额定电流持续 30min → 恢复额定负荷 1h，重复 100 次

　　保护功能验证：过载时需触发过流保护(响应时间≤100ms)，老化后保护阈值偏差≤5%

　　四、测试设备清单(含精度要求)

　　交流稳压电源：输出 0~380V AC，精度 ±0.1%，支持电压波动模拟

　　直流电子负载：0~600V/0~100A，精度 ±0.2%，可设置恒流 / 恒压模式

　　高低温湿热箱：温度范围 - 70℃~150℃，湿度 10%~98% RH，控温精度 ±0.5℃

　　振动测试台：支持随机 / 正弦振动，频率范围 5~3000Hz，加速度范围 0~50G

　　数据采集系统：含热电偶(测温精度 ±0.3℃)、功率分析仪(精度 ±0.05%)、绝缘电阻测试仪(量程 0~1000MΩ)

　　五、测试流程规范

　　前期准备

　　样品预处理：OBC 老化前先执行 3 次满负荷启动 - 停机循环，记录初始性能参数(作为基准)

　　设备校准：所有测试仪器需经计量认证(有效期内)，如功率分析仪校准误差≤0.1%

　　老化执行

　　参数设置：按测试项目设定环境条件、输入输出参数，开启数据自动记录(采样间隔 1min)

　　中期巡检：每 24h 人工检查 OBC 外观(无鼓包、漏液)、连接线束(无松动)，异常时暂停测试并分析原因

　　后期评估

　　性能对比：老化后测试数据与初始数据对比，绘制效率 - 时间、纹波 - 时间衰减曲线

　　寿命预测：基于老化数据(如电容寿命模型)，推算 OBC 在实际使用场景下的剩余寿命

　　失效分析：对故障样品拆解，通过金相显微镜观察焊点、X 射线检测芯片封装，定位失效根源

　　六、行业标准引用

　　GB/T 18487.1-2015《电动车辆传导充电系统 第 1 部分：通用要求》

　　ISO 16750-2:2018《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 2 部分：电气负荷》

　　QC/T 1089-2021《电动汽车车载充电机技术要求》