电池包 SOC（State of Charge）荷电状态检测是衡量电池剩余电量的关键技术，直接影响新能源汽车、储能系统的续航判断与安全管理。其核心原理是通过监测电池电压、电流、温度等参数，结合算法估算剩余电量，常见检测方法各有侧重。
开路电压法是基础手段，利用电池静置后电压与 SOC 的对应关系（如磷酸铁锂电池静置 2 小时后，3.2V 对应 SOC 20%，3.65V 对应 SOC 100%），但受温度影响大（-20℃时误差可能达 10%），需配合温度补偿算法修正。安时积分法通过累计充放电电流计算 SOC，需高精度电流传感器（误差≤0.5%）和初始 SOC 校准，长期使用易因漂移产生 5%-8% 误差，需定期用开路电压法校准。
先进算法如卡尔曼滤波法能融合多参数动态修正，在复杂工况下将误差控制在 3% 以内，已广泛应用于电动汽车 BMS（电池管理系统）。检测时需注意电池一致性（单体电压差＞50mV 会导致 SOC 误判），通过均衡电路调整后再进行检测，确保结果反映整体真实状态。
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