
DCDC(直流 - 直流)转换器是电动汽车、新能源汽车等设备中的关键部件,它负责将电池的高压直流电转换为适合车载电子设备使用的低压直流电。由于 DCDC 转换器在工作过程中会产生高频电磁干扰,
2025-10
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电池包充电过程中的温度对电池性能、寿命和安全性有着重要影响,因此合理设定充电温度检测范围是保障电池安全、高效充电的关键。一般来说,锂离子电池的适宜充电温度范围在 0℃ - 45℃之间,超出这个
2025-10
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电池包剩余电量(State of Charge,简称 SOC)检测精度对于电动汽车、储能系统等设备至关重要,它直接影响用户对设备续航能力的判断和设备的安全运行。然而,准确检测电池包剩余电量面临
2025-10
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DCDC 转换器在新能源汽车中承担着电压转换的重要任务,其功率密度是衡量产品技术水平和市场竞争力的关键指标。功率密度测试旨在精确评估 DCDC 转换器单位体积或单位重量所能输出的功率大小,为产
2025-10
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车载充电机(OBC)作为新能源汽车将交流市电转换为直流电为电池充电的核心设备,其输出谐波的大小直接影响电网电能质量与车辆充电安全性。OBC 输出谐波测试旨在评估 OBC 工作时产生的高次谐波含
2025-10
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在新能源汽车的安全性与可靠性验证中,电池包海水浸泡检测是评估其在极端环境下性能的关键环节。海水成分复杂,高盐度、强腐蚀性以及微生物的存在,会对电池包的密封性、电气性能和结构稳定性造成严峻考验,尤其对于
2025-10
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新能源汽车空调系统不仅关乎驾乘舒适性,还对车辆续航里程有重要影响,其制冷制热检测需围绕制冷性能、制热性能、能耗效率等核心指标展开,确保空调系统高效运行。制冷性能检测主要包括制冷量、出风口温度与降温速度
2025-10
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新能源汽车转向系统直接关系到车辆的操控性能与行驶安全,其检测工作需从机械结构、电子控制系统、助力性能等多方面展开,确保转向系统精准、可靠、灵敏。 机械结构检测主要针对转向器、转向拉杆、转向节
2025-10
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