作为近年来绿色交通的一种新方式，电动汽车在未来必将有很大的发展，未来的市场需求将非常大。目前，全世界都面临着严重的环境污染，石油和天然气等不可再生能源短缺，电动汽车由于具有节能、环保、方便等优点被大规模推广和使用。那么充电桩测试的设计作为电动车配套设施的前景也值得我们期待。
常见充电桩测试的设计问题具体如下：
1、充电桩测试的充电模块输出只能使用一个保险丝吗？能否只用一个直流接触器吗？
输出仅使用一个保险丝是不影响保护功能。理论上，单枪的充电桩测试可以使用直流接触器，但需要将电磁组电压与模块电压检测电路进行隔离，以免电池反向连接造成短路。如果充电桩测试为双枪模式且负极不断开，就会出现一把枪充电另一把负极带电，并且两个正负极直流接触器可以避免主触点粘附的发生，所以建议在正负极上各安装一个。
2、充电桩测试的直流接触器能否由控制器I/O信号控制？能绕过继电器控制吗？
由于控制器的电源与接触器的电源不同，控制器信号通过隔离驱动MOS管或信号继电器驱动DC接触器更安全。
