很多人不知道交流充电桩检测系统是什么。今天我就来告诉大家什么是交流充电桩检测系统。它有哪些功能？怎么用。

随着世界经济的快速发展，世界石油能源危机加剧，石油资源枯竭加剧，石油排放的废气大气污染和环境生态污染加剧，世界气温逐年上升的危害也在蔓延，各国政府也高度重视新能源的发展，迅速推进新能源的研究与开发生产并且各界汽车企业也普遍认识到节能减排是未来汽车技术发展的方向发展电动汽车是改善这两个课题的最佳途径我国高度重视新能源的研发和电动汽车的研究发展，国家也继续制定一系列标准支持电动汽车的发展和规划。但是，要使电动汽车在市场上广泛普及，我国还有很长的路要走，新能源的研发道路上还有很多问题没有很好地解决。最先进发表的(节能和新能源汽车产业计划)草案中指出，以纯电动汽车为主要战略方向。专家指出，纯电动汽车发展存在三大瓶颈:一是新能源汽车标准缺失，二是新能源汽车配套政策尚不完善，三是新能源汽车基础设施规划与建设的有序推进。

充电桩测试系统又称交流供电装置，固定在地上或墙上，设置在公共建筑(办公楼、商场、公共停车场)和居民小区停车场或充电站内，采用传导方式与具有车载充电机的电动汽车进行人机交互。充电桩采用大屹LCD彩色触摸屏作为人机交互接口，可选择电量、时间、金额、自动(至满充电)4种模式充电，具有运行状态监测、故障状态监测、充电分时计量、历史数据记录和存储等功能充电桩的交流工作电压(220±15%)v、额定输出电流)(AC)为32A)(7芯插座)，普通纯电动汽车用交流充电桩满充电约6~8h，充电桩适合满速充电。交流电力桩一般由桩体、电气模块、计量模块、财务管理模块四部分组成。根据安装方式不同，桩体可以分为落地式和壁挂式两种。落地式充电桩适合安装在各种停车场和路边停车场。壁挂式充电桩适用于在地下停车场和车库等空间混乱和周边有墙壁和固定的建筑物上进行壁挂式安装。

供电控制装置在供电设备的插头被连接到插座后，如图所示通过检测电气4的电压值来判断供电插头和供电插座是否完全连接。另外，对于电动汽车车辆控制装置，可以根据测试点3和PE之间的电阻值来判断车辆插头是否连接。插头和插座的连接状态测试结束后，操作人员对供电设备开启充电启动设定后，开关s1从连接正12v状态切换为PWM连接状态，供电控制装置发出PWM信号后。供电控制装置通过测试来检测电力1的电压值，并判断充电连接装置是否完成来进行连接。车辆控制侧检测注意误区关闭S2，供电控制装置通过重新测量检测点1的电压值，为了满足要求通过关闭k来接通交流供电电路等，判断车辆是否做好了准备。