汽车充电桩厂家在研究发现，充电桩的护壳模，上模和下模，都是非常有必要且科学的，下模的上端面固定在第一恒定柱和第二恒定柱的两侧，以及第一和第二恒定柱的两侧。汽车充电桩是上端面没有支撑板，支撑板的下端面没有两组第一液压缸，第一液压缸的伸缩端没有活动板，而下端面第一冲头不动板的位置不变，第一冲头内部有两组第二液压缸，第二冲头固定在第二液压缸的伸缩端，第一不变柱和第二不变列未更改。汽车充电桩厂家研究称快速，高效地进行充电桩护罩的冲压和成型，确保兼职，分步冲压，以进一步有效地保证冲压结果，既方便又高效。 汽车充电桩厂家在研究发现，充电桩的护壳模，上模和下模，都是非常有必要且科学的，下模的上端面固定在第一恒定柱和第二恒定柱的两侧，以及第一和第二恒定柱的两侧。汽车充电桩是上端面没有支撑板，支撑板的下端面没有两组第一液压缸，第一液压缸的伸缩端没有活动板，而下端面第一冲头不动板的位置不变，第一冲头内部有两组第二液压缸，第二冲头固定在第二液压缸的伸缩端，第一不变柱和第二不变列未更改。汽车充电桩厂家研究称快速，高效地进行充电桩护罩的冲压和成型，确保兼职，分步冲压，以进一步有效地保证冲压结果，既方便又高效。 汽车充电桩厂家说明在充电电缆存放装置，立柱底部装有支撑柱，立柱底部有底座，立柱的一侧装有固定座，固定座外侧为装有转盘，转盘末端有主齿，主齿位于立柱内，立柱底端和支撑柱外侧装有防护罩。主齿轮，辅助齿轮和卷取辊，应用后，可旋转转盘动员主齿轮滚动，并根据主齿轮和辅助齿轮之间的啮合关系，在底端将辅助齿轮和卷取辊将其推向滚动，然后进入充电线在绕线过程中，同时，绕线辊外侧的螺旋扭曲凸点可使绕线时的绕线螺旋缠绕，从而减小了屏蔽层和使充电线更加对称。 对于高性能电动车辆充电桩电缆，在芯线的外侧布置有防护框架，防护框架的内部腔体的顶部保持不变，并且连续具有橡胶板。防护框架，橡胶板，第一补丁，防护层，聚四氟乙烯层，氟硅乙烯层，聚氯乙烯层，岩棉层，纳米涂料和氯磺化聚乙烯橡胶层的联合应用，解决现有高高使用寿命的短使用寿命高性能电动汽车充电桩电缆，高性能电动汽车充电桩电缆具有使用寿命长的优点。PTFE层可以提高耐腐蚀性，而氟硅乙烯层可以提高耐腐蚀性。它可以提高其耐老化性，聚氯乙烯层可以提高耐热性，岩棉层可以提高耐火性，纳米涂层可以提高韧性，氯磺化聚乙烯橡胶层可以提高耐酸碱性能。对人有益的应用程序。